From Port Hope to Thunder Bay Joseph Goodwin King, the Canadian Pacific Railway and Western Canada’s first grain elevator on the Great Lakes 1883-1910

Abstract

The career of Joseph Goodwin King (1844-1910), grain elevator operator at Port Hope and Port Arthur, Ontario, sheds light on many aspects of Canadian agricultural and economic history— the role of railway companies in the grain trade, the decline of Lake Ontario grain ports, the rise of Thunder Bay on Lake Superior as the major Canadian grain port for western Canada, as well as improvements in North American grain cleaning and drying methods, and grain elevator construction.

Résumé

La carrière de Joseph Goodwin King (1844-1910), exploitant d’élévateurs à grains à Port Hope et Port Arthur, en Ontario, éclaire de nombreux aspects de l’histoire agricole et économique du Canada—le rôle des compagnies ferroviaires dans le commerce des grains, le déclin des ports céréaliers du lac Ontario, l’essor de Thunder Bay sur le lac Supérieur comme principal port céréalier de l`Ouest canadien, ainsi que les améliorations apportées aux méthodes de nettoyage et de séchage des céréales, et à la construction des silos-élévateurs en Amérique du Nord.