Connectivité écologique du corridor sud-ouest de la Mauricie : analyse de l’utilisation faunique et des obstacles au déplacement Connectivity along an ecological corridor in southwest Mauricie: Analysis of use by wildlife and barriers to movement

Résumé

Les données sur l’occupation du territoire par la faune étant difficiles et coûteuses à obtenir, les études de priorisation des corridors de connectivité modélisent généralement les obstacles au déplacement et la qualité des habitats pour quelques espèces sentinelles, sur la base de cartes et d’opinions d’experts. L’objectif de la présente étude était de caractériser les obstacles au libre déplacement des organismes et l’occupation faunique dans le corridor modélisé du sud-ouest de la Mauricie (Québec, Canada) à l’aide d’inventaires terrain, d’analyses géomatiques et de données publiques sur les oiseaux et les mammifères. Les résultats montrent que les obstacles au déplacement sont associés à des pressions anthropiques dans la portion sud (p. ex., densité des routes, surfaces minéralisées), alors qu’ils sont de nature géomorphologique dans la portion nord du corridor (p. ex., densité des rivières, pentes fortes). L’utilisation du corridor par la faune terrestre (salamandres, oiseaux, grands mammifères) révèle des points chauds de déplacement faunique et de biodiversité au sud, parfois même à l’extérieur ou aux marges du tracé modélisé. À la lumière de nos analyses, le tracé du corridor sud-ouest de la Mauricie est modifié pour y inclure des noyaux de conservation.

Mots-clés :

• collisions fauniques,
• connectivité,
• oiseaux,
• paysage,
• résistance

Abstract

Due to the challenges and costs of obtaining wildlife occupancy data, studies to prioritize the conservation of ecological connectivity within a given territory typically use land-use maps and expert opinion to model habitat quality and barriers to movement for a few sentinel species. The objectives of this study were to characterize wildlife occupancy and barriers to its movement in the modelled ecological corridor for the southwestern part of the Mauricie region (Québec, Canada), using field surveys, geospatial analyses, and publicly available data on birds and mammals. Results show that in the southern portion, barriers to movement were associated with local anthropogenic pressures (e.g., road density and urbanization), while in the northern portion, they were associated with geomorphological features (e.g., river density and slope steepness). The analysis of the use of the corridor by terrestrial fauna (salamanders, birds and large mammals) revealed movements of wildlife and biodiversity hotspots in the southern portion, sometimes outside or along the edge of the limits of the modelled corridor. Given the results of the present study, a modification to the ecological corridor for southwest Mauricie is proposed, which would allow additional key areas of conservation value to be included.

Keywords:

• birds,
• connectivity,
• landscape,
• resistance,
• wildlife collisions