Résumés
Résumé
À la fin du XIXe siècle, l’excursion hebdomadaire et le tourisme en train, à bicyclette, en automobile ou en canot, s’organisent vers l’est, le long de la Marne. Le Touring Club de France et le Canoë Club de France, deux sociétés parisiennes d’encouragement du tourisme, participent à la construction de la Route des Loisirs sur environ 50 km, entre Paris et Meaux. Ces deux sociétés aménagent le territoire et développent des infrastructures pour accueillir des touristes. Le chemin de fer, la route, l’hébergement et les loisirs semblent être les points importants autour desquels se structure une destination touristique. Trois secteurs émergent : le secteur Joinville – Nogent – Le Perreux, la ville de Lagny-sur-Marne et la ville de Meaux. Les guides touristiques et de voyage valorisent ces destinations de loisir.
Mots-clés :
- Paris,
- banlieue,
- Touring Club de France,
- histoire du tourisme,
- aménagement du territoire,
- canoë
Abstract
At the end of the 19th century, weekly touring excursions by train, bicycle, car, and even by canoe, were becoming popular eastward, along the Marne. The “Touring Club de France” and the “Canoe Club de France”, two Paris-based organizations established to promote touring, were active in the development of the fifty or so kilometer long Recreation Route between Paris and Meaux. The two clubs worked to upgrade the region and develop infrastructures to meet the needs of touring visitors. Rail and road access, a range of accommodation options and opportunities for leisure activities would seem to have been key factors in the planning for regional tourism destinations. Three areas in particular stand out: Nogent-sur Marne, the town of Lagny-sur-Marne and the city of Meaux. Tourism and travel guides contributed to the ascendancy of these destinations.
Keywords:
- Paris,
- suburbs,
- Touring Club de France,
- history of tourism,
- regional planning,
- canoeing
Resumen
A fines del siglo XIX, la excursión semanal y el turismo por tren, a bicicleta, en auto o en canoa se organiza hacia el este, a lo largo de la Marne. El “Turing Club” de Francia y el “Canoë Club” de Francia, dos sociedades parisinas de estímulo turístico, participan en la construcción de la ruta recreativa de unos 50 km., entre París y Meaux. Esas dos sociedades organizan el territorio y desarrollan infraestructuras para recibir a los turistas. La vía férrea, la ruta, el hospedaje y las distracciones parecen ser los puntos importantes alrededor de los cuales se organiza una destinación turística. Emergen tres sectores: el sector Joinville – Nogent – Le Perreux, la ciudad de Lagny-sur-Marne y la ciudad de Meaux. Los guías turísticos y los guías de viajes valorizan esas destinaciones de recreación.
Palabras clave:
- París,
- afueras,
- Turing Club de France,
- historia del turismo,
- organización del territorio,
- canoë
Parties annexes
Bibliographie
- AGULHON, Maurice (1977) Le cercle dans la France bourgeoise 1810-1848. Étude d’une mutation de sociabilité. Paris, Armand Colin. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- ANONYME (1832) Paris ou le livre des cent-et-un.Paris, Ladvocat. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- BAUBEROT, Arnaud et BOURILLON, Florence (2009) Urbaphobie, la détestation de la ville aux XIXeet XXesiècles. Paris, Bière. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- BERHO-LAVENIR, Catherine (1999) La roue et le stylo. Comment sommes-nous devenus touristes? Paris, Odile Jacob. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- BOURDEAU, Philippe (2007) Les sports de nature comme médiateurs de l’entre-deux ville-montagne. Dans Lilly Montevendi‑Weber, Chantal Descheneaux, Michèle Tranda-Pittion (dir.) Campagneville, le pas de deux. Lausanne, Presses polytechniques et universitaires romandes, p. 27-34. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- BOYER, Marc (2005) Histoire générale du tourisme du XVIeau XXIesiècle. Paris, L’Harmattan. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- CLARY, Daniel (1976) Tourisme et aménagement régional. Annales de Géographie, vol. 85, no 468, p. 129-154. 10.3406/geo.1976.17433 Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- CSERGO, Julia (1995) Extension et mutation du loisir citadin, Paris XIXe-début XXe siècle. Dans Alain Corbin (dir.) L’avènement des loisirs 1850-1960. Paris, Aubier, p. 121-167. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- CSERGO, Julia (2004) Parties de campagne. Loisirs périurbains et représentations de la banlieue parisienne, fin XVIIIe-XIXe siècles. Sociétés & Représentations, vol. 1, no 17, p. 15-50 Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- DE SAINT-ALBIN, Albert (1889) Les sports à Paris. Paris, Librairie Moderne. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- DEVANTHERY, Ariane (2011) Entre itinéraires et trajets: représentations des déplacements dans les guides de voyage au tournant du XIXe siècle, In Situ, no 15, [En ligne]. http://insitu.revues.org/661Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- DROUIN, Martin (2008) Ouvrir les canaux à de nouveaux publics. Le patrimoine comme médiateur du tourisme nautique. Téoros, vol. 27, no 3, p. 85-88. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- ÉQUIPE MIT (2011) Tourisme 3. La révolution durable. Paris, Belin. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- FAURE, Alain (1990) De l’urbain à l’urbain. Du courant parisien de peuplement en banlieue (1880-1914). Villes en parallèle, nos 15-16, p. 152-170. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- FAURE, Alain (1993) À l’aube des transports de masse. L’exemple des trains ouvriers de la banlieue de Paris (1883-1914). Revue d’histoire moderne et contemporaine, avriljuin, p. 228-255. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- GASTINEL, Adrien (1894) Les égouts de Paris: étude d’hygiène urbaine. Paris, Jouve. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- GREVY, Jérôme (2003) Les cafés républicains de Paris au début de la Troisième République. Étude de sociabilité politique. Revue d’histoire moderne et contemporaine, vol. 50, no 2, p. 52-72. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- GUILLERME, André (1990) Le testament de la Seine. Revue de géographie de Lyon, vol. 65, no 4, p. 240-250. 10.3406/geoca.1990.5742 Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- HENNEQUIN, Félicien (1905) Commission extra-parlementaire de la circulation des automobiles. Rapport de M. Hennequin sur l’évolution automobiliste en France de 1899 à 1905. Paris, Imprimerie Nationale. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- JOANNE, Adolphe (1856) Les environs de Paris illustrés: itinéraire descriptif et historique. Paris, Hachette. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- LACASSAGNE, Alexandre (1891) L’hygiène à Lyon: compte-rendu des travaux du Conseil d’hygiène publique et de salubrité du département du Rhône. Lyon, Stock. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- LARIQUE, Bertrand (2006) L’économie du tourisme en France des années 1890 à la veille de la Seconde Guerre mondiale. Organisation et développement d’un secteur économique. Bordeaux, Université Bordeaux III, thèse de doctorat non publiée. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- LEVET-LABRY, Éric (2011) Aménager les rivières et réduire les risques pour développer le tourisme nautique en France (1904-1924). VertigO – la revue électronique en sciences de l’environnement, Horssérie 10. [En ligne]. http://vertigo.revues.org/11396Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- LEVET-LABRY, Éric (2012) Exploration touristique des rivières de France, entre description et mythification (1904-1924). Belgeo, no 3, [En ligne]. http://belgeo.revues.org/7151Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- MARTIN, Alexis (1900) Les étapes d’un touriste en France dans les environs de Paris: promenades et excursions dans les environs de Paris, région de l’Est, tomes 1, 2 et 3. Paris, Hennuyer. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- PIGNARD-PEGUET, Maurice (1911) Histoire générale illustrée des départements, Seineet Marne. Orléans, Gout et compagnie. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- RAUCH, André (2011) Le voyageur et le touriste. In Situ, no 15, [En ligne]. http://insitu.revues.org/533Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- THEVIN, Fernand et HOURY, Charles (1901) Annuaire général de l’automobile et des industries qui s’y rattachent. Paris, Thévin et Houry. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- TOURING CLUB DE FRANCE (1901) Sites et monuments autour de Paris (Seine-et-Oise, Seine-et-Marne, Oise). Paris. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- VERDIER, Nicolas (2011) Les formes du voyage: cartes et espaces des guides de voyage. In Situ, no 15, [En ligne]. http://insitu.revues.org/573Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
- VAJDA, Joanne (2006) « Paris en huit jours » À la découverte de la ville à travers les guides, les journaux pour touristes et les récits de voyage 1855-1937. Sociétés & Représentations, no 21, p. 255-273. Google Scholar Rechercher cette référence bibliographique sur Google Scholar
