Abstracts
Résumé
Les gouvernements utilisent de plus en plus les politiques climatiques comme levier afin de stimuler une croissance économique verte. Si cette stratégie semble prometteuse pour surmonter certains obstacles politiques à la décarbonation, le manque d’expertise des gouvernements dans la mise en oeuvre de telles politiques climatiques risque de compromettre leur efficacité. L’objectif principal de cet article est d’explorer le rôle que peuvent jouer les intermédiaires climatiques créés par les gouvernements pour aider à combler cette lacune, en s’appuyant sur l’exemple de Propulsion Québec. Basé sur ce dernier, il présente les raisons pour lesquelles un intermédiaire climatique peut être utile dans l’élaboration des politiques climatiques et pour explorer ces idées de manière empirique. Il tire de cette étude de cas un ensemble d’enseignements sur les forces et les défis auxquels est confronté ce type d’acteur.
Mots-clés :
- politique climatique,
- développement économique,
- intermédiaire climatique,
- Propulsion Québec,
- filière batterie
Abstract
Governments are increasingly using climate policies as a leverage to stimulate green sources of economic growth. While this strategy shows promise in easing political obstacles to decarbonization, governments' lack of expertise in implementing such strategies risks undermining their economic and climate promises. The main objective of this article is to explore the role that government-created climate intermediaries can play in helping to fill this gap, using the example of Propulsion Québec. Based on the latter, it presents the reasons why a climate intermediary can be useful in climate policy development, uses the case of Propulsion Québec to explore these ideas empirically, and draws from this case study a set of lessons on the strengths and challenges faced by this type of actor.
Keywords:
- climate policy,
- economic development,
- climate intermediary,
- Propulsion Québec,
- battery industry
Appendices
Bibliographie
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