Abstracts
Abstract
Recent initiatives in Canada, the United States and elsewhere to resolve the problem of novice driver crashes have focused on driver licensing, primarily the introduction of graduate licensing which is a concept that can be traced back to the early 1970s. Several jurisdictions have already introduced graduated licensing and many others are considering doing so.
The review of graduated licensing programs reveals that each of these programs is unique. Indeed, these graduated licensing programs vary substantially in their operational features — e.g., different minimum ages, a variety of conditions and restrictions that are applied in a number of different ways. Importantly, however, even given this diversity, most of these programs still remain true to basic prevention principle under conditions that minimize exposure to risk. However, there are also important similarities across programs.
Finally, research results of the few evaluation studies of graduared licensing are encouraging. The experience in some jurisdictions suggests that in at least a 6 to 8% reduction in collisions.
Résumé
Des initiatives récentes faites au Canada, aux États-Unis et ailleurs dans le monde dans le but de solutionner le problème de collisions chez les jeunes conducteurs ont toutes été centrées sur l’émission des permis, principalement par l’introduction du système graduel, concept qui peut remonter au début des années 1970. Ce système a d’ailleurs actuellement fait l’objet de législation dans plusieurs pays, alors que plusieurs autres envisagent également de l’adopter.
L’examen des programmes graduels d’émission des permis révèle que chacun possède un caractère unique. En effet, ces programmes varient considérablement sous l’angle de leurs caractéristiques de fonctionnement, notamment dans les différences d’âge minimum, dans la variété des conditions et dans les restrictions applicables en différentes circonstances. Mais, ce qui est le plus important, même considérant cette diversité, la plupart de ces programmes demeurent conformes à un principe fondamental de prévention dans une perspective de minimiser l’exposition au risque. Toutefois, il existe aussi des similarités importantes entre les programmes.
Finalement, les résultats des recherches des quelques études d’évaluation des programmes graduels d’émission des permis sont encourageants. L’expérience acquise dans certains pays suggère qu’un programme graduel des permis peut engendrer une baisse d’au moins 6 à 8 % dans le nombre de collisions.