Abstracts
Résumé
Le risque particulièrement élevé de collision chez les jeunes conducteurs résulte à la fois de leur manque d’expérience et de leur immaturité. Le fort déclin dans le nombre d’accidents au-delà des deux premières années de conduite illustre la plus grande efficacité des anciens conducteurs sur les nouveaux conducteurs. Au-delà de ce seuil, les deux catégories semblent partager les risques d’une façon à peu près égale. Bien qu’une faible proportion de jeunes conducteurs peuvent engendrer des risques à travers la recherche de sensations, la nature des accidents chez les jeunes révèle que la première source du problème est le défaut de percevoir le degré de risque dans l’environnement de la conduite routière et celui d’y répondre de façon satisfaisante. Les jeunes conducteurs semblent souffrir de déficience lorsqu’il s’agit de reconnaître les conditions hasardeuses et la fluidité du trafic des grands axes routiers, tout autant qu’ils sous-estiment les risques associés à la vitesse excessive, au dépassement de véhicules, au fait de suivre de trop près le véhicule en amont, aux distractions de toute sorte, au défaut d’utiliser les dispositifs de sécurité et à la consommation d’alcool.
Abstract
The extremely high crash risk of young drivers is a result of both inexperience and immaturity. The steep decline in accidents over the first two years of driving indicates the more powerful role of the former upon new drivers. Beyond that point, the MO appear to shore equally. While some small proportion of youth may invite risk through thrill seeking, the nature of accidents among youth suggests that the primary source of the problem is failure to perceive the degree of risk presented by the driving environment and their responses to it. Young drivers appear to be deficient in recognising hazardous highway conditions and traffic situations, and to underestimate the risk involved in excessive speed, passing other vehicles, following closely, distractions, not using safety restraints, and use of alcohol.