De Lourdes à Paris, en train ou à bicyclette Hybridations médiatiques et machiniques dans le cycle des Trois Villes d’Émile Zola (1893-1898)

Résumé

Dans le prolongement des travaux de Jacques Noiray, Michel Butor et Michel Serres, le présent article vise à questionner la nature et l’expansion du thème de la machine dans la dernière phase de l’œuvre d’Émile Zola, afin de montrer la porosité des frontières qui séparent la « machine » du « média ». L’auteur développera ainsi l’hypothèse qu’en dépit de la faible représentation des médias traditionnels dans le cycle des Trois Villes (1893-1898), on y trouve néanmoins un imaginaire médiatique des plus foisonnants, si, toutefois, on s’intéresse aux effets des machines et objets techniques qui le peuplent. Pour ce faire, l’analyse portera sur deux romans qui ouvrent et ferment respectivement cet ensemble, soit Lourdes et Paris. Y seront étudiés et comparés les dispositifs ferroviaire (train et wagon) et cycliste (bicyclette).

Mots-clés :

• Émile Zola,
• Train,
• Bicyclette,
• Hypermedialité,
• Modernité,
• Cinéma

Abstract

As a continuation of the works of Jacques Noiray, Michel Butor and Michel Serres, the present article intends to question the nature and expansion of the machine’s theme in the last phase of Émile Zola’s work, in order to show the porosity of the boundaries that separate the “machine” from the “media”. Therefore, the author will develop the hypothesis that, in spite of the low representation of the traditional media in the cycle <em>Les Trois Villes</em> (1893-1898), it is nevertheless possible to find a very rich media imaginary, if we focus on the effects of the machines and technical objects that inhabit it. The analysis will focus on two novels that open and close this ensemble, Lourdes and Paris. Will be studied and compared the railway (train and wagon) and cyclist’s (bicycle) devices.

Keywords:

• Émile Zola,
• Train,
• Bicycle,
• Hypermediacy,
• Modernity,
• Cinema