L’inégal état des lieux. Ce que la mondialisation fait à la ville portuaire de Colón au Panama An Uneven Assessment: How Globalization Impacts the Port City of Colón, Panama

Résumé

Colón est la ville portuaire située à l’entrée nord du canal de Panama. Son histoire est intimement liée à celle du commerce transisthmique et sa position stratégique a permis l’essor d’activités portuaires, commerciales et maritimes parmi les plus denses de toutes les Amériques, au cœur de la mondialisation. Mais ces activités ne sont pas sans répercussions. Elles génèrent des externalités environnementales qui semblent exposer en premier lieu les communautés défavorisées, majoritairement afro-panaméennes, du Casco Viejo. Dans un contexte où les données environnementales sont lacunaires, cet article montre que les activités du transport maritime peuvent être vectrices d’inégalités environnementales, en utilisant une méthodologie volontairement exploratoire, qui mobilise des données qualitatives et quantitatives. Celle-ci combine une approche sensible par analyse du paysage, des entretiens semi-directifs menés auprès d’acteurs du territoire, une revue de la presse locale et de la littérature scientifique, la spatialisation de données socio-économiques issues des recensements nationaux, ainsi que la cartographie des activités maritimo-portuaires vectrices de risques et de pollutions. Cette réflexion sur l’état des lieux de la mondialisation s’appuie enfin sur des observations de l’espace du quotidien.

Mots-clés :

• inégalités environnementales,
• transport maritime,
• pressions environnementales,
• inégalités sociales,
• Colón,
• Panama,
• approche méthodologique,
• justice environnementale,
• port

Abstract

Colón is a port city located at the northern entrance of the Panama Canal. Its history is deeply intertwined with trans-isthmian trade, and its strategic position has fostered the growth of some of the most intensive port, commercial, and maritime activities in the Americas, at the heart of globalization. However, these activities come with consequences. They generate environmental externalities that seem to primarily impact disadvantaged, predominantly Afro-Panamanian communities, living in the Casco Viejo area. In a context of incomplete environmental data, this article highlights how maritime transport activities can act as drivers of environmental inequalities. It adopts an exploratory methodology, combining both qualitative and quantitative data, combining a sensory landscape analysis, semi-structured interviews conducted with local stakeholders, a review of the local press and scientific literature, the spatialization of socio-economic data from national censuses, and the mapping of maritime and port activities that generate risks and pollution . This reflection on the state of globalization is grounded in observational data on everyday spaces.

Keywords:

• environmental inequalities,
• maritime transportation,
• environmental pressures,
• social inequalities,
• Colón,
• Panama,
• methodological approach,
• environmental justice,
• port

Resumen

Colón es la ciudad portuaria ubicada en la entrada norte del Canal de Panamá. Su historia está profundamente entrelazada con el comercio transístmico, y su posición estratégica ha facilitado el desarrollo de algunas de las actividades portuarias, comerciales y marítimas más intensas de América, en el corazón de la globalización. Sin embargo, estas actividades conllevan repercusiones. Generan externalidades ambientales que parecen impactar principalmente a las comunidades desfavorecidas, en su mayoría afro-panameñas, del Casco Viejo. En un contexto donde los datos ambientales son incompletos, este artículo muestra que las actividades del transporte marítimo pueden ser generadoras de desigualdades ambientales, mediante una metodología deliberadamente exploratoria que moviliza datos cualitativos y cuantitativos. Esta metodología combina una aproximación sensible a través del análisis del paisaje, entrevistas semiestructuradas realizadas con actores del territorio, una revisión de la prensa local y de la literatura científica, la espacialización de datos socioeconómicos procedentes de los censos nacionales y la cartografía de las actividades marítimo-portuarias que generan riesgos y contaminación. Esta reflexión sobre el estado de la globalización se fundamenta en datos de observación del espacio cotidiano.

Palabras clave:

• desigualdades ambientales,
• transporte marítimo,
• presiones ambientales,
• desigualdades sociales,
• Colón,
• Panamá,
• enfoque metodológico,
• justicia ambiental,
• puerto