Volume 31, Number 1, Fall 2002 Special Issue on 19th-Century Montreal Guest-edited by Jason Gilliland

EN:

Increasing social and spatial segregation along class lines in nineteenth-century Montreal brought about a restructuring of the city's Protestant churches. This paper compares the strategies adopted by Anglicans and Presbyterians as they attempted to reorganize and improve their provision of church accommodation in the industrial working-class suburb of Griffintown between 1860 and the turn of the century. It demonstrates that while denominational responses to the changes taking place were strikingly similar in many respects, class differences within the working classes nevertheless resulted in a complex array of churches and missions, each catering to a slightly different niche within the community. It is argued Griffintown's places of worship not only came to reflect the transformation of class relations that emerged with industrialization but also created opportunities for the negotiation of these new relations within the religious sphere.

FR:

La croissance de la ségrégation sociale et géographique à Montréal au XIX^e siècle a forcé les églises protestantes à se réorganiser pour mieux servir les besoins de la population. Cet article compare les stratégies adoptées par les communautés anglicanes et presbytériennes pour améliorer l’approvisionnement des églises dans la banlieue industrielle de Griffintown, entre 1860 et la fin du XIX^e siècle. Même si les stratégies adoptées par les anglicans et les presbytériens étaient semblables à bien des égards, les distinctions sociales entre différents éléments de la classe ouvrière ont néanmoins mené à la création d’une grande variété d’églises et de missions, chacune servant un groupe particulier de la population. Ainsi, les édifices consacrés au culte à Griffintown étaient non seulement un reflet des nouvelles relations entre les classes sociales produites par l’industrialisation, mais jouaient également un rôle important dans la négociation de ses nouveaux rapports sociaux.

FR:

La maison de fond de cour montréalaise est une habitation ouvrière typique des quartiers pauvres, associée à la révolution industrielle. Construite dans la cour arrière, elle est cachée de la rue par un autre bâtiment situé à l’avant du lot. Il s’agit principalement d’un duplex ou d’un quadruplex de deux étages à toit plat, adossé au fond du lot et relié à la rue par une porte cochère. Le nombre de maisons de fond de cour augmente jusqu’à la fin du XIX^e siècle, puis diminue jusqu’à la disparition presque complète du phénomène vers 1980. Plusieurs facteurs expliquent ce déclin : l’amélioration progressive des conditions de vie et l’exode urbain, la diminution de la taille des lots, l’expansion du centre-ville et la réglementation municipale. Considérées autrefois comme des taudis, cibles de farouches campagnes de démolition au XX^e siècle, les maisons de fond de cour sont depuis quelques années rénovées par une population aisée désireuse de vivre en toute tranquillité à proximité du centre-ville.

EN:

The Montreal rear tenement is typical working-class housing, located in poor neighbourhoods, and associated with the Industrial Revolution. This house is built in the back yard, hidden from the street by another building located at the front of the lot. The rear tenement is principally a duplex or a two-story fourplex, with a flat roof, built at the rear of the lot, and linked to the street by a covered passage. The number of rear tenements increases up to the end of the 19th century, and then decreases until this kind of housing nearly disappears around 1980. Many combined factors explain this decline: progressive improvement in living conditions, urban sprawl, reduction in the size of lots, downtown expansion, and municipal by-laws. Considered as slums in the past and targets of fierce demolition campaigns during the 20th century, the rear tenements have been renovated in the last few years by wealthy people who wish to live in a calm environment close to downtown.

EN:

Rapid industrialization of North American cities during the nineteenth century was associated with periodic innovations in transportation and massive increases in traffic, which, in turn, caused perennial problems of congestion in ill-adapted urban cores. During the latter half of the nineteenth century, the municipal government of Montreal expropriated and destroyed thousands of properties to widen dozens of existing streets. This paper argues that the key to these acts of "creative destruction" was the removal of barriers to circulation through a periodic redimensioning of the "urban vascular system, " and hence, a speed up in the rate of urban growth. A detailed investigation of the planning and execution of major street widening projects between 1862 and 1900 reveals how the built environment of Montreal was periodically destroyed and recreated by a local growth coalition committed to increasing aggregate rents, property values, and municipal revenues, through the intensification of land use. Examination of a sample of properties before and after street widenings suggests that redevelopment was most intense during economic boom periods and in central areas, when and where competition for space was most extreme, and there existed the greatest pressure to remodel the built landscape to fit the needs of a changed economic environment.

FR:

L’urbanisation rapide des villes nord-américaines au XIX^e siècle a coïncidé avec des innovations périodiques et une importante croissance des moyens de transport, ce qui a occasionné des problèmes récurrents de congestion dans les centres urbains mal adaptés à ces difficultés. Durant la seconde moitié du XIX^e siècle, le gouvernement municipal de Montréal a exproprié et détruit des milliers de propriétés pour élargir quelques dizaines de rues existantes. Cet article soutient que la cause de ces actes de « destruction créative » découle de la volonté de rendre la circulation fluide en vue d’accélérer le rythme de la croissance urbaine, et ce, par le redimensionnement périodique du « système vasculaire urbain ». Une analyse détaillée de la planification et de la mise en œuvre de projets majeurs d’élargissement des voies, entre 1862 et 1900, illustre comment l’aménagement de Montréal a été alternativement détruit puis rebâti par la coalition locale de développement urbain, dont les activités visaient à augmenter les loyers, la valeur des propriétés foncières et les revenus municipaux par l’exploitation du sol. L’analyse d’un échantillon de propriétés avant et après les opérations d’élargissement des voies suggère que le redéveloppement le plus intense se situait durant les périodes de forte croissance économique et dans les zones centrales, au moment où la compétition pour l’appropriation foncière était la plus vigoureuse. Ainsi, il existait une forte pression à transformer l’aménagement urbain en vue de satisfaire aux nécessités d’un nouvel ordre économique.

EN:

The common conception that the cemetery is a site of memory for all who died and were buried before us is a false one. There were certain biases in who was being commemorated, a form of selectivity to the memorial process that caused a great number of people to be eroded from the landscape. The argument is based on observations from a sample of seventeen hundred individuals from the latter half of the nineteenth century in Montreal. A selection of twelve surnames from archival data includes the three main cultures present in Montreal in the nineteenth century (French Canadians, Irish Catholics and English Protestants) and allows me to reconstitute families, to identify their kinship ties and to determine their situation in life. Records from the cemeteries on Mount Royal confirm the burial of individuals from the sample. The presence or absence of these individuals in the cemetery landscapes depends on different commemorative practices influenced by religion, culture, gender, status, age and cemetery regulations.

FR:

Il est faux de croire que le cimetière conserve la mémoire de toutes les personnes disparues et ensevelies. Dans le processus funéraire, il existait des critères de sélection qui ont exclu plusieurs personnes des commémorations. Pour le démontrer, nous avons élaboré un échantillon de 1 700 individus de la deuxième moitié du XIX^e siècle. Les douze patronymes retenus des archives consultées représentent les trois principaux groupes culturels vivant alors à Montréal : Canadiens français, catholiques irlandais et protestants anglophones. Cet échantillonnage a permis de reconstituer les familles, de déterminer les liens de parenté et de préciser le statut social des individus. Les registres des cimetières du Mont-Royal permettent de confirmer si les sépultures des personnes sélectionnées s’y trouvent. Le dernier élément dépend des pratiques de commémoration motivées par la religion, la culture, le sexe, le statut, l’âge et les règlements du cimetière.