Abstracts
Abstract
Despite centralization of population and economic activity during the last hundred years, villages and hamlets in the Guelph area have not "died." New functions have replaced many that disappeared, while the increasing use of the car has led to a proliferation of service stations, and to more economic diversity in the largest places. Commuters have increased the populations of many small settlements with good access to employment in cities. If gasoline prices continue to rise, many small places may again experience slower growth and relative economic stagnation.
Résumé
Malgré la centralisation de la population et de l’activité économique depuis cent ans, les villages et les hameaux de la région de Guelph ne sont point « morts » De nouvelles fonctions viennent remplacer celles qui disparaissent; en même temps, l’emploi croissant de l’automobile a amené une prolifération de stations-service, et une diversité économique plus large dans les centres les plus importants. La population de plusieurs petits villages d’un accès facile aux villes et leurs emplois s’est accrue de ceux qui font la navette. Si le prix du pétrole continue à monter, beaucoup de petits centres pourront connaître de nouveau une croissance plus lente et une économie relativement stagnante.